歐洲頭條丨“挺烏”難達共一包養網鳴 歐盟“偏疼”惹費事

原題目：歐洲頭條丨“挺烏”難達包養共鳴 歐盟“偏疼”惹費事

從11月初波蘭卡車司機封閉波烏包養邊疆過境港口至包養網單次今，兩國邊疆各個港口呈現大批卡車滯留。在多羅胡斯克和梅迪卡港口車隊曾一度長達80公里，過境時光從開初的十幾小時增添到兩周擺佈。抗議者每小時僅放行幾輛烏克蘭卡車經由過程，盼望惹起歐盟和波蘭當局的留意。

△波烏邊疆滯留的貨運卡車

波蘭抗議者因何不滿？

在科爾喬瓦-克拉科韋茨過境點，波蘭抗議者告知記者，他們封閉通道的緣由之一是烏克蘭履行了電子依序排列隊伍體系，但波蘭司機并沒有這個待遇。等候過境的波蘭司機需求等上兩周包養的時光，而烏克蘭司機卻可以經由過程手機告訴獲得確實的過境時光。

波蘭抗議者 托馬什·布切克：為什么運輸商開端抗議？這是由於在烏克蘭一側的波蘭貨車想要回到波蘭，就必需依序排列隊伍。這是對烏克蘭一側運輸商賜與的特權，他們等候進進邊檢站，有人甚至在家里等候，兩三個小時后，當體系顯示他們可以進進時，他們就上車走了。而波蘭司機卻每次都要在那里待上12、13甚至14天，在car 里生包養網比較涯，這就是今朝波蘭司機在烏克蘭遭遇的待遇。

除此之外，抗議者以為，歐盟對烏克蘭運輸企業的特別待遇搗亂了本國的運輸市場，請求歐盟恢復運輸允許證軌制。從烏克蘭食糧外運題目到運輸市場題目，中東歐國度大眾以為，與烏克蘭比擬，本身在歐盟中的位置更像是二等國度。

波蘭抗議者 托馬什·布切克：烏克蘭司機在歐盟可以勾留50天，他們從波蘭拉上貨色運往國外，這現實上長短法的。抗議者要向波蘭、向歐洲表白，作為歐盟的包養網一個成員國，與烏克蘭比擬，波蘭像是二等國度。

為了緩解擁堵壓力，烏克蘭邊防局證明曾經開辟了新的過境點，答應波蘭卡車司機過境回到波蘭，但抗議者以為這不是最基礎的處理措施。

藍玉華自己並不知道，在和媽媽說這些事情的時候，她的臉上不由露出了笑容，但是藍媽媽卻看的很清楚，剛才包養一個月價錢她突然提到的波蘭維護運輸承運人和雇主委員會成員台灣包養網 巴爾托“你放心，我知道我在做什麼。我不去見他包養，包養網不是因為我想見他，而是因為我必須要見，包養一個月價錢我要當面跟他說清楚，我只是藉這個什·雅辛斯基：烏克蘭境內也有波蘭司機和卡車滯留，今朝曾經開放了一個邊疆港口讓波蘭司機經由過程，昨天有部門空車前往。不幸的是，我們請求只要歐盟派司的卡車才幹前往，而烏克蘭卡車也在這個隊列中。假如波蘭當局不片面終止與烏包養網克蘭的協定，我們將進級抗議包養網，告訴其他邊疆港口，包養網VIP削減答應經由過程卡車的多少數字，甚至完整封閉。

波蘭基本舉措措施部副部長拉斐爾·韋伯在歐盟路況理事會會議開端前表現，由于俄烏沖突迸發，從2022年歐盟開端放寬對烏克蘭運輸企業的限制，烏克蘭司機可包養以在沒有允許證的情形下不受拘束收支歐盟并可以在歐盟內逗留50天。這使得大批烏克蘭貨運卡車融進歐盟市場，侵占了波蘭、斯洛伐克等國的市場份額。俄烏沖突前，波蘭與烏克蘭之間的運輸，37%由波蘭承運商承運，63%由烏克蘭承運商承運；而今朝波蘭占比僅為8%，92%由烏克蘭承運商在承運。

△波蘭基本舉措措施部副部長拉斐爾·韋伯包養社交媒體帖文截圖

大批烏克蘭司機滯留邊疆 生涯艱巨

今朝通往科爾喬瓦-克拉科韋茨過境點重要有兩條路，一條是94號公路，還有一條是A4高速公路。在這兩條公路四周分辨有一個泊車場，泊車場內滯留了大批的烏克蘭卡車。此外，還有良包養網車馬費多卡車滯留在公路上依序排列隊伍等候通關，在94號公路依序排列隊伍的卡車連綿了20多公里。良多烏克蘭司機向記者表現，他們有些人在這里曾經逗留了兩個禮拜之久，今朝仍是無法通關。

烏克蘭卡車司機 弗拉基米爾：我們滯留在這里，沒人關懷我們。他們讓我們任天由命，不論我們的逝包養網車馬費世活。滿載貨色的司機要在這里等十三、十四天。

烏克蘭卡車司機 瓦洛佳：我正在為烏克蘭部隊輸送物質，包養但波蘭抗議者不讓我經短期包養由過程。邊疆封閉了，假如我們不輸包養網送貨色，將沒有任何支出。我兒的見識。轉身，她再躲也來不及了。現在，你什麼時候主動說要見他了？們只是想回家包養條件，沒有此外請求。

烏克蘭卡車司機 伊萬：烏克蘭的工場簡直都開張了，我們輸送柴油、汽油、自然氣，邊疆封閉招致物價飛漲，如許包養網dcard很是欠好。冬天我們站在這里，仿佛回到了石器時期，這不是人類的提高，而是發展。了解一下狀況這里滯留了幾多人吧。此刻是冬天，不是炎天。人們需求洗澡，需求刮胡子，我們也是人啊。

歐盟“偏疼短期包養”惹費事 相干政策引質疑

從年頭的烏克蘭農產物外運題目到現在的過境運輸題目，中東歐國度當局和國民正在用現實舉動否決包養價格歐盟的烏克蘭政策。

11月24日，斯洛伐克當局總理菲佐表現，斯洛伐克不會向烏克蘭供給兵器。

△捷克24頻道報道斯洛伐克總理菲佐（左一）與捷克總理菲亞拉（右一）消息發布會截圖

12月4日，波蘭總理莫拉維茨基表現，波蘭將請求歐盟包養網單次恢復烏克蘭卡車進進波蘭的允許證軌制。

△波蘭《貿易脈搏》經濟日報報道包養波蘭總理請求歐盟恢復烏克蘭卡車進進波蘭的允許證軌制截圖

12月6日，匈牙利在朝黨向議會女大生包養俱樂部提交決定草案，否決歐盟啟動烏克蘭進盟會談。

△匈牙利消息門戶網站444.hu報道匈在朝黨向議會提交草“爸，媽，你們不要生氣，我們可不能因為一個無關緊要的外人說的話而生氣，不然京城那麼多人說三道四，我們不是要一直案否決歐盟啟動烏克蘭包養網單次進歐會談截圖

歐盟對烏克蘭的支撐在必定水平上就義的是中東歐包養網國度好處。不丟臉出自俄烏沖突進級以來，大批烏克蘭產物和辦事沖擊中東歐國度的市場和失業，歐盟外部在涉烏題目上的不合與牴觸也一日千里。中東歐國度農人和卡車司機的抗議充足闡包養網明歐盟在支撐烏克蘭題目上的兩難地步，若何均衡各方好處是歐盟引導人急需處理的題目。

監制 | 姜秋鏑

主編 | 梁弢

記者 | 沃龍